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Schweres Eisenbahnunglück bei Offenbach, 8. November 1900

Bei einem Eisenbahnunglück durch den Zusammenstoß zweier Eisenbahnzüge auf der etwa sechs Kilometer langen Strecke zwischen Offenbach am Main und Mühlheim am Main werden 13 Menschen getötet.

Der Auffahrunfall, bei dem ein Personenzug auf einen D-Zug prallt, ereignet sich kurz nach 22:30 Uhr bei dichtem Nebel und dementsprechend schlechter Sicht. Der letzte Wagen des D-Zuges, der sich aus einem Post- und Gepäckwagen, zwei Personenwagen und einem Speisewagen zusammen setzt, wird durch den Aufprall stark verformt, sodass sich seine Türen nicht mehr öffnen ließen. Dennoch gelingt es den meisten Passagieren, sich aus dem Zug zu befreien. Als verhängnisvoll erweist sich jedoch, dass ausströmendes Gas der Gasbeleuchtung durch das Feuer der aufgefahrenen Dampflokomotive des Personenzuges entzündet wird. Die beiden letzten Wagen des D-Zugs fangen daraufhin Feuer und brennen aus. Vier Wagen des aufgefahrenen Personenzuges entgleisten. Außer den Toten sind drei Leicht- und ein Schwerverletzter zu beklagen.

Der Unfall, ausgelöst durch ein überfahrenes Haltesignal und einen versehentlich freigegeben Streckenblock, löst Überlegungen zur Erhöhung der Sicherheit im Zugverkehr aus. Neben der Verlässlichkeit der Zugsicherung steht dabei die Wagenkonstruktion zur Debatte, da sich die geschlossene Wandkonstruktion der D-Zug-Wagen bei dem Unfall als wesentlich stabiler und sicherer erweist als die durch Außentüren in jedem Abteil unterbrochenen Wände der traditionellen Abteilwagen des Personenzuges. Auch der Einsatz der Gasbeleuchtung in den Zügen gerät als zu risikoreich in die Kritik, was zur beschleunigten Einführung elektrischen Lichts in Reisezugwagen führt. Ein Denkmal auf dem Alten Friedhof in Offenbach erinnert an das Unglück.
(OV/KU)

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Empfohlene Zitierweise
„Schweres Eisenbahnunglück bei Offenbach, 8. November 1900“, in: Zeitgeschichte in Hessen <https://www.lagis-hessen.de/de/subjects/idrec/sn/edb/id/259> (Stand: 8.11.2022)
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