Hessen im 19. und 20. Jahrhundert

Eröffnung eines Autobahnteilstücks bei Kassel, 17. Dezember 1937

Fast genau ein halbes Jahr nach der propagandistisch in großem Stil gefeierten Inbetriebnahme des Kassel und Göttingen verbindenden Teilabschnitts der Reichsautobahn Göttingen-Kassel-Homberg (Efze) am 20. Juni 1937 wird auch das Kassel und die Kleinstadt Homberg (Efze) verbindende Autobahnteilstück feierlich eröffnet. Die Verkehrsfreigabe des 39,6 Kilometer langen Fernstraßenabschnitts erfolgt parallel zu weiteren Freigaben von Autobahn-Teilstrecken am heutigen Tag, so zum Beispiel der Teilstrecken Oberschöneweide/Grünheide bis „Ostdreieck“ Frankfurt (Oder), Anschlussstelle Dresden-Neustadt bis Bautzener Dreieck, Echterdingen bis Vaihingen, Köln bis Siegburg und Maschen bis Dibbersen (Reichsautobahn Hamburg-Bremen).¹ Ein früher Vorschlag zum Bau einer Autobahnverbindung zwischen Göttingen, Kassel und Homberg (Efze) stammt von dem aus Kassel stammenden Gartenarchitekten Fritz Stück (1881–1949), der diese Verbindung als Alternative für die zeitweise in Kassel angedachte Linienführung der vom Hafraba-Verein konzipierten Autobahn über die Wilhelmshöhe.²
(KU)

1. Vgl. Arbeitsgemeinschaft Autobahngeschichte (AGAB) e. V.: Organisation, Geschichte und Schrifttum / Kalender und Ereignisse: Ereignisse des Jahres 1937 (eingesehen am 17.12.2013). ↑
2. Vgl. Richard Vahrenkamp, The German autobahn, S. 182; HNA Regiowiki: Hafraba in Kassel (eingesehen am 17.12.2013). ↑