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Usinger Bahnhof (Homburg Neu), Louisenstraße 123-127
Der Usinger Bahnhof wurde zwischen 1892 und 1895 erbaut und im Oktober 1895 eröffnet. Als Ergänzung zum Alten Bahnhofs, der Frankfurt und das Rhein-Main-Gebiet erreichbar machte, diente er als Endpunkt der Verbindung über Friedrichsdorf nach Usingen, die auf einer Strecke von 23 Kilometern auch den Hintertaunus erschloss. Reisende aus dem Usinger Land waren bis dahin auf die Postkutsche angewiesen gewesen. 1901 wurde die Strecke von Friedrichsdorf nach Friedberg und damit zum Anschluss nach Gießen und Kassel verlängert. Der räumliche Abstand zum Alten Bahnhof, der das Umsteigen erheblich erschwerte, und die ungünstige Streckenführung, die häufig Unfälle verursachte, führten schließlich zum Bau des 1907 eröffneten Neuen Bahnhofs und zum Abriss der alten Bahnhofsgebäude.
Abbildungen
Plan von 1902
(Pläne, Grundrisse, Zeichnungen)
Baugeschichte
- Erbauung
- 1892-1895
- Umbau
- 1901 (Erweiterung der Strecke nach Friedberg)
- Abriss
- 1907
Lage
Vernetzung
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- Bereich
- Verkehr
- Trägerschaft
- öffentlich
- Schlagwörter
- Bahnhöfe
Nachweise
Bilder und Dokumente S. 19
Baeumerth, Fremde S. 158
Ernst, 100 Jahre S. 7
Fechtner, Altes Bad Homburg S. 122
Rowedder, Denkmaltopographie S. 116
Schwaiger, Taunusbahn S. 9
Söhnlein, 150 Jahre S. 26-27
Walsh, 100 Jahre S. 109
DenkXweb
Empfohlene Zitierweise
„Usinger Bahnhof (Homburg Neu), Louisenstraße 123-127“, in: Orte der Kur <https://www.lagis-hessen.de/de/odk/record/id/1026> (aufgerufen am 24.05.2026)