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Zeitgeschichte in Hessen - Daten · Fakten · Hintergründe

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11 Treffer für Ihre Suche nach 'Sachbegriff = Autobahnbau' in 5104 Dokumenten

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  1. Beginn der Arbeiten an der Reichsautobahn Frankfurt–Heidelberg, 23. September 1933
    Am südlichen Mainufer nahe Frankfurt am Main beginnt mit ersten Arbeiten an der Strecke Frankfurt–Heidelberg der Bau des Streckennetzes der Reichsautobahnen. Der Festakt, an dem Adolf Hitler (1889–1945) persönlich teilnimmt und in dessen Rahmen er nach einer kurzen Ansprache den ersten Spatenstich vollzieht, steht unter der Losung „Arbeit und Frieden“. Hitler ruft den Autobahnarbeitern ... »Details
  2. Stand der Arbeiten am nationalsozialistischen Autobahnbau-Programm, um 15. April 1934
    Der Deutschland-Bericht April / Mai 1934 des Exilvorstands der SPD gibt seine Informationen über den Stand des propagandistisch groß angekündigten Autobahnbau-Programms wieder: ... »Details
  3. Widerstand der Bauern gegen Enteignungen zum Bau der Autobahn Kassel–Göttingen, April 1935
    Der Deutschland-Bericht für den Monat April 1935, der vom Exilvorstand der SPD (Sopade) am 14. Mai 1935 in Prag herausgegeben wird, gibt unter der Rubrik „Aus der Landwirtschaft“ einen Sonderbericht aus Hessen über den Widerstand der dortigen Kleinbauern gegen die Enteignungsmaßnahmen der Reichsautobahn. Er wird hier als Beleg dafür, dass der von den Nationalsozialisten gefeierte ... »Details
  4. Autobahn Köln - Kassel - Halle geplant, 3. August 1935
    Nach einer Mitteilung des Generalinspektors für das deutsche Straßenbauwesen, Fritz Todt (1891–1942), ist auch die Autobahnstrecke von Köln über Siegen und Kassel nach Halle in die Autobahnbaupläne aufgenommen worden.(OV) ... »Details
  5. Übergabe der Autobahn Darmstadt - Heidelberg, 3. Oktober 1935
    Das Autobahn-Teilstück Darmstadt–Mannheim–Heidelberg wird dem Verkehr übergeben. Damit ist die Strecke zwischen Frankfurt am Main und Heidelberg durchgehend auf einer mehrspurigen Schnellstraße befahrbar. Die Fernverkehrsstraße ist Teil eines Programms zum Bau eines ausgedehnten Reichsautobahn-Netzes, das am 27. Juni 1933 auf Weisung Hitlers durch die Reichsregierung gesetzlich verankert ... »Details
  6. Eröffnung des Autobahnteilstücks Gießen - Bad Nauheim, 17. Oktober 1937
    Das die Universitätsstadt Gießen mit der etwa 36 Straßenkilometer entfernten Kurstadt Bad Nauheim verbindende Teilstück der Reichsautobahn Nr. 30 („Strecke 30“) Gießen – Frankfurt wird eröffnet.(OV) ... »Details
  7. Eröffnung eines Autobahnteilstücks bei Kassel, 17. Dezember 1937
    Fast genau ein halbes Jahr nach der propagandistisch in großem Stil gefeierten Inbetriebnahme des Kassel und Göttingen verbindenden Teilabschnitts der Reichsautobahn Göttingen-Kassel-Homberg (Efze) am 20. Juni 1937 wird auch das Kassel und die Kleinstadt Homberg (Efze) verbindende Autobahnteilstück feierlich eröffnet. Die Verkehrsfreigabe des 39,6 Kilometer langen Fernstraßenabschnitts ... »Details
  8. Vereidigung des 3. Kabinetts von Ministerpräsident Georg August Zinn, 27. Januar 1959
    Die Koalitionsregierung der SPD mit dem GB/BHE unter Ministerpräsident Georg August Zinn (1901–1976; SPD) wird vereidigt. Gegenüber dem vorangegangenen Kabinett Zinn ergeben sich dabei folgende Veränderungen: Der bisherige Innenminister Heinrich Schneider (1905–1980; SPD) übernimmt zusätzlich das Amt des stellvertretenden Ministerpräsidenten. Gotthard Franke (1912–1975; BHE) bleibt ... »Details
  9. Bundesverkehrsminister erläutert Prioritäten im Autobahnbau in Hessen, 18. Juli 1961
    Bundesverkehrsminister Hans-Christoph Seebohm (1903–1967; CDU) besichtigt Autobahnprojekte in der Umgebung von Kassel. Dabei bittet er um Verständnis dafür, dass die Fertigstellung der Autobahn Kassel – Ruhrgebiet hinter die Strecken Hagen – Gießen und Bad Hersfeld – Würzburg zurückgestellt werde, um die beiden anderen Strecken bis 1966 dem Verkehr übergeben zu können. Die ... »Details
  10. Fertigstellung der Autobahn Hamburg-Frankfurt-Basel, 20. Juli 1962
    Die 1926 in Frankfurt am Main konzipierte Autobahnstrecke Hamburg-Frankfurt-Basel (Hafraba) ist – unterbrochen durch den Zweiten Weltkrieg und die Nachkriegszeit – nach 36 Jahren Bauzeit fertiggestellt. Bundesverkehrsminister Seebohm schließt die letzte Lücke in der Hafraba durch die Freigabe des 22 Kilometer langen noch fehlenden Teilstücks bei Freiburg im Breisgau. Sie hat nun eine ... »Details
  11. Heiße Phase des Landtagswahlkampfs beginnt, 8. Januar 1999
    Nach dem Ende der Weihnachtsferien starten die politischen Parteien in Hessen mit Auftaktveranstaltungen und intensiver Presse- und Öffentlichkeitsarbeit in die „heiße Phase“ des Landtagswahlkampfs. ... »Details
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