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Zeitgeschichte in Hessen - Daten · Fakten · Hintergründe

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  1. Frankfurter Magistrat entscheidet sich für den U-Bahn-Bau, 31. Mai 1960
    Der Magistrat der Stadt Frankfurt am Main lehnt die Option einer sogenannten Alweg-Einschienen-Hochbahn zur Erneuerung des innerstädtischen Nahverkehrssystems ab und beschließt den Bau einer teils unterirdisch, teils oberirdisch verlaufenden U-Straßenbahn („Stadtbahn“). Die für die notwendigen Vorplanungen erforderliche Summe von einer Million DM wird bereitgestellt, um mehrere Frankfurter ... »Details
  2. Frankfurter Stadtverordnetenversammlung erhält ein Verkehrsdezernat, 12. Oktober 1961
    Walter Möller (1920–1971; SPD), bislang als Vorsitzender der Verkehrsplanungskommission der Stadt Frankfurt am Main („Sonderausschuss Verkehr“) tätig und seit 1960 Fraktionsführer seiner Partei im Stadtparlament, wird am 12. Oktober 1961 von der Stadtverordnetenversammlung zum hauptamtlichen Stadtrat und Leiter des neu geschaffenen Verkehrsdezernats gewählt. Große Bedeutung für die ... »Details
  3. Baubeginn für den U-Bahnbahnhof an der Frankfurter Hauptwache, 5. August 1965
    In Frankfurt am Main beginnen die Umbauarbeiten der historischen Hauptwache zum Zentralbahnhof der U-Bahn. Augenzeuge des symbolischen ersten Rammschlages ist auch Ministerpräsident Zinn.(OV) ... »Details
  4. Frankfurter Magistrat beschließt zeitweiligen Abriss der Hauptwache, 25. Januar 1966
    Aufgrund des Beschlusses des Frankfurter Magistrats, alle Anlagen rund um den Bau der U- und S-Bahn in einem Zeitfenster zu bauen und dem Risiko des durch die unter der Hauptwache geplanten Bauarbeiten für die Errichtung einer Einkaufspassage, wird die Hauptwache zeitweilig entfernt. Während die Frontseite dem Vorverkaufskiosk der Städtischen Bühnen Frankfurt für die Zeit der Bauarbeiten zur ... »Details
  5. Eröffnung der U-Bahn in Frankfurt, 4. Oktober 1968
    Nach fünfjähriger Bauzeit wird in Frankfurt am Main, nach Berlin und Hamburg, die dritte U-Bahn der Bundesrepublik eröffnet. In den Schulen machen die Frankfurter Verkehrsbetriebe mit einem zur Eröffnung herausgegebenen Bastelbogen auf das neue Verkehrsmittel aufmerksam. Mit einer Länge von 8,2 Kilometern wird die erste Teilstrecke zwischen Hauptwache und Nordweststadt unter Anwesenheit von ... »Details
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